 Slalom-Fahrwerk für Cinquecento 1.1 |
Bravissimo 
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09.06.2009 21:00 |
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CinqueTurbo500
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Hi
ich bin der Meinung das man mit "Strassenfahrwerken" im Slalom nicht wirklich weit kommt.
von H&R gab es mal "Gruppe N" Federn mit rel. hoher Federrate, aber muss man erstmal bekommen.
H&R (Hr.Gerhold-->Technik/Motorsport) konnte mir auch nicht weiterhelfen...auch kein Hr.Bauer(FW-Guru) H&R hatte mal früher einige FW zusammengebastelt aber da gibts nix mehr.
Falls man solch Gruppe N Federn bekommen sollte, fehlen noch die entsprechend harten Dämpfer.....
Letztens war ein Cinque mit dem alten Novitec-gewinde-FW bei mir, das ist von der Dämpfung her um einiges straffer als das KW Var.1 (welches rel. hart ist) das hatte mich richtig verwundert wie hart das ist 
Das in verbindung mit etwas härteren Federn könnte an der VA schon ganz gut sein für Slalom.
oder das Competition von KW 
Gruß Roland
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09.06.2009 21:47 |
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Bravissimo
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09.06.2009 21:51 |
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centoro
Haudegen
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| Zitat: |
Original von Bravissimo
Fahrwerke dürfen nur härte- aber nicht höhenverstellbar sein!
Maximale Tieferlegung: 50mm |
Die Konis gibts doch mit einstellbarer Härte
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09.06.2009 22:57 |
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Bravissimo
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| Zitat: |
Original von centoro
| Zitat: |
Original von Bravissimo
Fahrwerke dürfen nur härte- aber nicht höhenverstellbar sein!
Maximale Tieferlegung: 50mm |
Die Konis gibts doch mit einstellbarer Härte |
das ist schon klar.
Das war so gemeint, dass wir nur normale oder härteverstellbare Dämpfer fahren dürfen mit Federn mit einer maximalen Tieferlegung um 50mm
Gewindefahrwerke sind nicht erlaubt.
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10.06.2009 11:09 |
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rthrued
Foren Gott
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Er fährt Gruppe 1 NAVC.
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 NAVC e-Zine Nr.3/2010 Berichte und Infos rund um die NAVC Rallyeszene
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10.06.2009 12:35 |
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Bravissimo
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10.06.2009 12:47 |
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rthrued
Foren Gott
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| Zitat: |
Die Fahrzeugfedern sind in ihren Originalaufnahmen freigestellt; d.h., sie müssen in allen Punkten, speziell Durchmesser und Windungsauslauf (bei Schraubenfedern), in den Originalaufnahmen passen.
Stoßdämpfer sind in Fabrikat und Typ freigestellt. Die ABE darf dadurch nicht
erlöschen. Jedoch darf nichts hinzugefügt werden, und es ist nicht erlaubt, ihre ursprüngliche Bestimmung, wie vom Hersteller vorgesehen, ihre Anzahl und ihr Funktionsprinzip zu verändern. Unter Funktionsprinzip ist zu verstehen: hydraulische oder Reibungsstoßdämpfer. Ihre ursprüngliche Aufhängung darf nicht geändert werden. Die Fahrzeughöhe muß den gesetzlichen Bestimmungen (+/- 5 cm), gemessen mit Originalbereifung, entsprechen. |
Grundsätzlich ist in der Gruppe 1 alles verboten, was nicht erlaubt ist. Aus den og. Reglementauszug geht auch hervor, das die Originalaufnahme der Federn vorgeschrieben ist. Wenn die ab Werk nicht verstellbar ist, ist sie halt nicht erlaubt.
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NAVC e-Zine Nr.3/2010 Berichte und Infos rund um die NAVC Rallyeszene
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10.06.2009 15:16 |
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500
Fiat Cinquecento *BIG BLOCK* Driver
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Auto: ca. 70 Cinquecento Modellautos
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geil, ein Thema für mich!
Zum Cinque BeBe FW -> 3x darfst du raten, was für Federn zu dem 1600DM teuren BeBe extreme FW damals dazu waren? 
Kommst nicht drauf, wetten 
HR-FEDER!,
und zwar ultra straffe, da war nicht viel mit Seitenneigung. Ich habe dieses FW selber 3 Jahre unterm Popo gehabt und muss sagen, das das für Slalom/Kurvenhaz perfekt war! Ein Traum, konsequent straff, ohne kompfort. Der Mann, der hinter BeBe steht und selbherviele jahre im motorsport aktiv war, hat diese Federn direkt bei HR nach seinen wünschen anfertigen lassen und damit seine FW komplettiert.
ich bereue heute noch, dass ich mein BeBe FW verkauft habe 
Aber wenn du wirklich nur 50mm Tieferlegung fahren darfst:
Wusstest du, dass bei dem Bebe extrem FW die Ferderteller 2cm tiefer gesetzt sind und somit das FW dadurch auch min 70mm an der VA kommt 
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In Trauer um unseren "Stipo" - 28.11.1983-15.04.2010
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10.06.2009 18:29 |
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Bravissimo
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10.06.2009 18:50 |
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Bravissimo
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17.06.2009 09:54 |
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CinqueTurbo500
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HI
ist dein Bebe defekt?
bedenke das die Konis ab Werk Serienlänge haben, und somit ziemlich lange Ausfederwege hast.
Gruß Roland
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17.06.2009 13:48 |
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Bravissimo
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Die Bebes sind nicht defekt.
Verkaufen tun wir die eh nicht, vielleicht testen wir die BeBe-Dämpfer mal mit den Eibach-Federn. Die haben wir ja auch rumliegen.
Da es für den Cinquecento kaum Referenzen im Slalom gibt muss man testen.
Die meisten was ich so gefunden habe, die mit dem Cinque Motorsport betreiben, haben ein KW Gewinde drin. 
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17.06.2009 14:15 |
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rthrued
Foren Gott
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17.06.2009 14:18 |
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filaric
Haudegen
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Beiträge: 550
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Was nützt das BESTE FAHRWERK ,wenn man nicht fahren kann
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17.06.2009 14:19 |
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CinqueTurbo500
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| Zitat: |
Original von rthrued
Osrav? |
Hi
gibts da was fürn Cinque? letztens waren welche fürn Punto in ebay, sahen ganz interessant aus......OSRAV hab ich auch schon öfters in Motorsport-foren gelesen.
Gruß Roland
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17.06.2009 14:21 |
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Slalom-Fahrwerk für Cinquecento 1.1
