 Thema: DekaNewton Werte |
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Die Bremskraft nimmt nicht ab wenn die Bremse älter wird, zumindest solange kein technischer Defekt vorliegt. Es wird immer gebremst, bis der Prüfstand abschaltet, das ist meistens früher als wie im Fahrbetrieb, da dann die Dynamische Achslastverteilung dazukommt.
Wenn die Prüfstandswerte plötzlich höher wird, wird das Auto schwerer gewesen sein, zeigt sich auch daran, das es vorne und ht. in ca. gleich viel mehr geworden ist.
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| Thema: DekaNewton Werte |
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Was sollte denn daran nicht stimmen?
Hängt natürlich auch mit der Achslast zusammen, wie hoch die Werte im Bremsprüfstand werden.
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| Thema: Best of Rallying |
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| Zitat: |
Original von Markus bella
Ansonsten ist eine Heuballenschikane gut gefahren, wenn links und rechts die Spiegel einklappen. 
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Links war er eingeklappt, rechts abgefallen. Wie war das nochmal mit den rechten Spiegeln bei Rallyefahrern?
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 Thema: Italienimport - Worauf achten ? |
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Selbst habe ich zwar noch kein Auto in Italien gekauft, aber bei Ersatzteilen ist es ähnlich
- Kann ich bei einem Händler steuerfrei kaufen ? D.h. ja auch, ich muss in D versteuern, oder ?
Ja, wenn man eine Umsatzsteueridentifikationsnummer besitzt, zB. DE 123456789. Dann muss man keine ital. Mwst bezahlen und hat natürlich auch keine deutsche Vorsteuer zum abziehen. Bei einen Verkauf an einen Endverbraucher fällt dann wieder 19% deutsche MWST an.
- Muss ich Zoll bezahlen ?
Nein, gibt es innerhalb der EU nicht mehr.
- Wie läuft das mit der Zulassung ?
Ich hatte bis jetzt nur ältere Autos aus dem Ausland, die mussten eine Einzelabnahme beim TÜV bekommen, in Hessen wurde das dann noch bei einer Stelle in Biedenkopf geprüft und man kann das Fahrzeug zulassen. Neuere Fahrzeuge, so ab Bj 95. haben eine EU-Konformitätsbescheinigung, COC-Papiere, mit denen man das Auto ohne Ganzabnahme einfach innerhalb der EU zulassen kann. Fehlene COC-Papiere kann man beim Hersteller/Importeur gegen eine nicht geringe Gebühr anfordern, ohne denen ist auch eine Zulassung nicht möglich.
Bei der Überführungsfahrt nach Deutschland würde ich über Österreich fahren.
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| Thema: Wassergeräusch am Auto |
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Die Entwässerungsschnorchel in der Spritzwand nicht vergessen sauberzumachen, die kleben gerne zusammen.
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| Thema: Markierung Nockenwellenräder |
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Auf meinen Blockierern steht A (Aspirazione= Einlass) 2cil. und S (Scarico = Auslass) 3cil.
Waren die von Fiat?
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| Thema: Fahrwerksänderung Lancia Phedra |
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Beim Zeta fand ich die Zusatzfedern nicht schlecht, die sind auch nicht allzu hart. Die habe ich beim A112 anstelle der Blattfeder eingebaut.
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| Thema: Fiat 238 |
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| Zitat: |
Original von LanciaBertone
Da täuscht Du dich aber...
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Das ist ein 900E mit Heckmotor, der 238 hat den Motor vorne und Frontantrieb.
Beim 238 fallen gerne die Hinterachsschwingen ab.
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| Thema: Kolbenhemdbild |
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| Zitat: |
| Ich frag mich aber wieso dieser Verschleiss? |
Etwas lang den Choke gezogen und Kurzstecke gefahren.
[ironiemodus]
Öl muss ja auch nur alle 15000km gewechselt werden, dh. bei dem Auto alle 5 Jahre und mineralisches 15w40 tuts auch.
[/ironiemodus]
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| Thema: HF Turbo Umbau? |
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Der Motor nicht, nur der Kopf, aber riesige Änderungen hat es nicht unbedingt gegeben.
Wenn man anfängt sieht man erst, was alles anders ist.
Tauscht Du auch die VIN?
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