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edoixxx

Jungspund

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1

Montag, 17. November 2014, 11:42

Punto 188 1.2 BJ2003 IAW 5AF.P3 Startet nicht / Fehler P0335

Hallo , hab ein Punto 188 1.2 BJ2003 IAW 5AF.P3

Startet nicht , hat kein Zündfunken und der Fehler P0335 komt immer wieder im Fehlerspeicher vor, auch nachdem Ich ein neuen Kurbelwinkelsensor eingebaut habe.
Am Kurbelwinkelsensor habe Ich nur 2.3V vom MSG hinaus ist das nich zu wenig ? Der Sollwert ist 5V

Gibt es eine Methode um das MSG zu testen bevor Ich ein neues bestelle?


Danke im voraus
Viele Gruesse

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2

Montag, 17. November 2014, 13:08

2,3 Volt sind zu wenig, ist das ohne Sensor gemessen?

edoixxx

Jungspund

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3

Montag, 17. November 2014, 13:20

ja ohne Sensor wurde 2,3V gemessen es sollten ja 5V sein aber so einen fehler mit den MSG hatte ich noch nicht deswegen wundere Ich mich auch

Da Core

Tripel-As

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4

Montag, 17. November 2014, 20:48

vielleicht der neue trotzdem was weg? noch mal mit einem anderen probiert?

edoixxx

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5

Montag, 17. November 2014, 21:09

Hatt vieleicht jemand ein Pinout mit Sollwerten für die drei kabel für den Kurbelwinkelsensor ?? Denn ich habe keine konstante 5V stomversorgung vom Motorsteuergerät

Da Core

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6

Montag, 17. November 2014, 21:22

auch wenn, musste mal gucken ob du den fehler löschen kannst. wenn der kurbelwellsen sensor ab ist, erkennt der den auch erst viel später. wenn der fehler nicht im system ist, also sollte wohl noch etwas anderes im wege sein. oder mal batterie ab und dabei die innenleuchte anlassen für ca 30 min und dann noch mal anmachen und gucken ob er den fehler selber löscht.

edoixxx

Jungspund

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7

Montag, 17. November 2014, 22:10

Den Fehler kann ich löschen , aber ohne das CKP signal springt er nicht an im DataLog bleibt die Motordrehzaht nur auf 0 und natürlich ist dan auch kein Zündfunken oder Kraftstofdüsen Öffnungssignal nicht zu erwarten .
Also der Fehler erscheint immer wenn ich versuche das Fahrzeug zu starten

Da Core

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8

Montag, 17. November 2014, 22:27

arbeitet deine kraftstoffpumpe wenn du die zündung an machst ?

edoixxx

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9

Montag, 17. November 2014, 22:57

Ja die ist am arbeiten bei "Zündung ein"

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10

Donnerstag, 20. November 2014, 09:57

Kontaktierte mal Roland alias Exodus der kennt die Strg wie kein zweiter.

edoixxx

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11

Donnerstag, 20. November 2014, 22:06

Hallo uhrmacher , ja mache ich , völlig vergessen das Roland von iaw-tec experte bei den Sachen ist .
Hab ein gebrauchtes und entschlüsseltes MSG bestellt da ich an der Masseleitung die aus den MSG zum CKP sensor geht 1.8V Spannung habe da bin ich mir jetzr 100% sicher das irgend was im MSG im Eimer ist .

Melde mich die Tage mit der Lösung

Danke

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12

Freitag, 21. November 2014, 14:00

Da ist sicher so eine Bondung lose bzw abgegammelt.schau aber vorher noch im Kabelbaum von den ganzen Massekabeln nach, die sind original nur zusammen gedrillt, vielleicht haste da schlechten Kontakt. Lote sie zur Sicherheit zusammen.

edoixxx

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13

Samstag, 29. November 2014, 17:59

Hallo , hab heute ein neues MSG eingebaut jetzt läuft der 188 und allses ist i.O


Danke für euere Hilfe
Gruss

Da Core

Tripel-As

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14

Samstag, 29. November 2014, 19:13

dann schau mal das du deine zündspule und kabel erneuerst wenn die nicht schon neu sind, oft geht das msg kaputt weill die spulen oder kabel kaputt sind und das auf das msg übertragen.

edoixxx

Jungspund

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15

Samstag, 29. November 2014, 20:09

Sind i.O am MSG war nur das Problem mit dem CKP Sensor bzw. das Signal wurde vom MSG nicht aufnehmbar so, wie es Uhrmacher beschrieben hatt war der Pin innen gebrochen, beim durchgangstest das von Roland zur verfügung gestellt wurde waren bei mir die Messwerte OK da kann ich ein Defekt an den Zündspulen ausschliesen

Gruss