Mein S1600 Reblica

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moserrene

Tripel-As

Beiträge: 226

Registrierungsdatum: 23.08.2011

Wohnort: Niederösterreich

Auto: PuntoS1600 Reblica, Fiat Stilo 1,9jtd

Dienstag, 23. August 2011, 14:45

Mein S1600 Reblica

mal 2, 3 bilder zum sabbern

»moserrene« hat folgende Bilder angehängt:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »moserrene« (23. August 2011, 14:54)

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Abarthing86

König

Beiträge: 877

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Wohnort: nahe Sulingen

Auto: 188a Abarth & A4 B6 1,8T

Dienstag, 23. August 2011, 15:03

Frohes schaffen! :thumb:

Es ist eigentlich nicht so zickig gemeint, wie es sich anhört!!

Boykottiert E10!! Diese Pampe braucht keiner!!

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FLiP-86

König

Beiträge: 776

Registrierungsdatum: 24.02.2008

Wohnort: wermelskirchen

Auto: punto 176

Dienstag, 23. August 2011, 15:04

Das wird ne richtig geile Schleuder!
Mehr Infos und Bilder wären nicht schlecht.

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moserrene

Tripel-As

Beiträge: 226

Registrierungsdatum: 23.08.2011

Wohnort: Niederösterreich

Auto: PuntoS1600 Reblica, Fiat Stilo 1,9jtd

Dienstag, 23. August 2011, 15:44

Hm was soll ich sagen

ürsprünglich war er ein normaler HGT, hab mich dann entschlossen, da ich schon ewig im motorsport als mechaniker tätig bin das ich das auto für die rundstrecke bzw bergrallye aufbaue, da man irgendwann selber auch mal fahren mag.

karosse ist komplett von unterbodenschutz usw befreit und von vorne bis hinten nachgeschweißt, für die sicherheit gibts einen Sassa sicherheitszelle und nen Sabelt sitz (sitzposition ist so weit wie möglich nach hinten und innen verlegt.im zuge desen wurde gleich eine pedalbox mit stehenden pedalen montiert.
das wichtigste ist natürlich der s1600 bodykit aus GFK( flügelvorne,sietenwände,stoßstangen,türen,spiegel, motorhaube, kofferraumdeckel) Gesamtgewicht auto fertig = unter 800kg

unter der haube wird das herz eines 2.0 16V tipos schlagen, natürlich mit ausreichenden modifikationen. (kurbelwelle, pleuel, kolben, ventile, nockenwellen, ventilfedern, stößel, nockenräder, einzeldrosselanlage, zylinderkopfbearb......)

getriebe wird ein 5 gang Dogbox weden, da mir für ein sequentielles das nötige kleingeld fehlt.

Radaufhängung ist eine komplette eigenkunstruktion

ja das wars mal fürs erwste.

»moserrene« hat folgende Bilder angehängt:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »moserrene« (23. August 2011, 16:16)

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Bravissimo

Hütchenschubbser

Beiträge: 9 140

Registrierungsdatum: 01.07.2004

Wohnort: Ornbau

Auto: Lancia Phedra LE / Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

Dienstag, 23. August 2011, 16:02

Zitat

Original von moserrene
unter der haube wird das herz eines 2.0 16V tipos schlagen ...

Ob das die beste Wahl ist?? :hmm:

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moserrene

Tripel-As

Beiträge: 226

Registrierungsdatum: 23.08.2011

Wohnort: Niederösterreich

Auto: PuntoS1600 Reblica, Fiat Stilo 1,9jtd

Dienstag, 23. August 2011, 16:18

weitere fotos

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$teppi

Suchtbolzen

Beiträge: 3 134

Registrierungsdatum: 09.05.2006

Wohnort: Plz 06

Auto: GPA SS

Dienstag, 23. August 2011, 16:19

Wieso nicht auf das Sequentielle sparen?
Das ist doch eh ein Mammumt-Projekt, dass nach und nach entsteht?

Hast du das BK selbst gefertigt?
Dann hätte man doch auch Kohlefaser nehmen können.

Ansonsten ein sehr, sehr geiles Vorhaben, das gefällt jetzt schon ohne Ende! *Mehr!!!* :no1:

Die Italo IG im Raum Halle/Leipzig

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moserrene

Tripel-As

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Auto: PuntoS1600 Reblica, Fiat Stilo 1,9jtd

Dienstag, 23. August 2011, 16:23

und der motor

denke das die wahl mit dem motor ganz ok ist!!, beim hgt motor sind die innerein zu weich.

wie gesagt das mit dem getriebe ist zur zeit nur der plan, vielleicht gewinn ich noch im loto und ich hab eigentlich vor das ich nächtes jahr die ersten testkilometer mache!!

BK hab ich aus italien von eienm bekannten bekommen!!

»moserrene« hat folgende Bilder angehängt:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »moserrene« (23. August 2011, 16:35)

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LineaTurbo

Doppel-As

Beiträge: 109

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Wohnort: nähe Hamburg

Auto: Turbinenfraktion: LINEA 1.4 T-Jet / UNO TURBO MK1 / PANDA M-Jet / PUNTO GT1 (R.I.P.)

Dienstag, 23. August 2011, 16:37

Ich versuche meine Begeisterung im Zaun zu halten und mich gewählt aus zu drücken:

GEILE SCHEISSE!!!!

es sprach: DER PISSPAGE VOM DALAI LAMA

Original von Hildegard Knef
Ich habe ein einfaches Rezept, um fit zu bleiben - Ich laufe jeden Tag Amok! :ugly:

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moserrene

Tripel-As

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Auto: PuntoS1600 Reblica, Fiat Stilo 1,9jtd

Dienstag, 23. August 2011, 16:39

Danke für deine zurückhaltung!!

gefällt mir

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »moserrene« (23. August 2011, 16:40)

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FLiP-86

König

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Wohnort: wermelskirchen

Auto: punto 176

Dienstag, 23. August 2011, 16:51

wie ist der aktuelle stand?
so wie auf den bildern?
ich hoffe ja du bist schon weiter

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moserrene

Tripel-As

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Wohnort: Niederösterreich

Auto: PuntoS1600 Reblica, Fiat Stilo 1,9jtd

Dienstag, 23. August 2011, 16:54

eigentlich so wie auf den bildern, karosse ist fertig zum grundieren.

nächter schritt ist auspuff und motrkabelbaum, dann gehts ans fahrwerk

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500

Foren Gott

Beiträge: 2 446

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Wohnort: Hohenstein-Ernstthal

Auto: ca. 70 Cinquecento Modellautos

Dienstag, 23. August 2011, 17:03

800Kg? Never *rofl*

Schickes Projekt allemal! :thumb:

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moserrene

Tripel-As

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Wohnort: Niederösterreich

Auto: PuntoS1600 Reblica, Fiat Stilo 1,9jtd

Dienstag, 23. August 2011, 17:09

800Kg? Never *rofl*

schaun ma mal, könnt sich aber wirklich ausgehn, allein durch den BK fallen 115kg weg!!(innenausstattung, heizungkasten, teppich, verkleidungen, unterbodenschutz usw.) das is schon jede menge

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »moserrene« (23. August 2011, 17:10)