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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nin0« (28. Dezember 2009, 00:50)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (28. Dezember 2009, 11:21)
Zitat
Original von LanciaBertone
Synchronringe - das ist die Standardantwort heutiger gelernter Teiletauscher-Mehatroniker... weil sie oft gar kein klassisches Getriebe mehr von Innen sehen...
Frag einen jungen (also unter 30 Jahre) durchschnittlichen Mechaniker zum Getriebe und es kommt - "Synchronringe..."
Nino: Glaub lieber nem alten Crack wie dem Rainer!![]()
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nin0« (28. Dezember 2009, 13:38)
Zitat
Original von LanciaBertone
Synchronringe - das ist die Standardantwort heutiger gelernter Teiletauscher-Mehatroniker... weil sie oft gar kein klassisches Getriebe mehr von Innen sehen...
Frag einen jungen (also unter 30 Jahre) durchschnittlichen Mechaniker zum Getriebe und es kommt - "Synchronringe..."
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (28. Dezember 2009, 14:19)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »r0cksau« (28. Dezember 2009, 14:33)
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Registrierungsdatum: 27.09.2003
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Auto: Tempra SW, Punto 176, Fiorino Pick Up, Uno Turbo, Barchetta, 156 SW 2,4 JTD 20V, 156 SW 1,9 JDT 16V, Dodge Ram HEMI 4x4
Zitat
Original von Nin0
Dann werd ich mich wohl mal nach dem Getriebeeingangslager umschauen. Ist das teuer? Gibts das auch nur bei Fiat oder sonst noch irgedwo, wo es vielleicht billiger ist?
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Registrierungsdatum: 14.10.2004
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Auto: Punto 176 60er Cult
Zitat
Dann werd ich mich wohl mal nach dem Getriebeeingangslager umschauen. Ist das teuer? Gibts das auch nur bei Fiat oder sonst noch irgedwo, wo es vielleicht billiger ist?
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